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最有預(yù)見性駕駛最省油
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希望油耗低,最重要的是駕駛方式。切忌頻繁加速和剎車,是省油的關(guān)鍵。實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)其實(shí)也不難,只要做到開車有預(yù)見性就行。如果只是盯著眼前的車,勢(shì)必會(huì)加油-剎車-加油,頻繁操作。開車要高瞻遠(yuǎn)矚,以距離您更遠(yuǎn)的地方的狀況決定自己的駕駛行為,就能大幅度減少無(wú)效加油和剎車的次數(shù)。比如,明明前面是紅燈,就別給著油沖到紅燈底下跺腳剎車。這樣的駕駛方式,等于把汽油都用于磨損剎車片了。

因?yàn),汽車加速的時(shí)候,瞬間油耗可以達(dá)到25-45公升/百公里,如果狠踩油門,甚至能達(dá)到60公升/百公里。雖然這么高的油耗很短暫,但頻繁加速,逐次累積,勢(shì)必造成油耗過(guò)高。 盡可能減少加速的次數(shù),減少踩剎車的次數(shù),就能讓汽車的油耗降低很多。

幾種省油的駕駛方式

除了剛才說(shuō)的有預(yù)見性的駕駛,省油的駕駛方式,首先是保持勻速。正常行駛的時(shí)候,我發(fā)現(xiàn)有人有這樣的習(xí)慣,油門踩一會(huì)兒,抬一會(huì)兒。事實(shí)上,這樣的做法會(huì)令油耗增加,只有穩(wěn)住油門,保持勻速才能省油。

其次是別輕易超速。有的人到了高速上就摟不住了,深踩油門狂加速。超速駕駛有數(shù)個(gè)弊端,一是容易被罰款,二是出現(xiàn)危險(xiǎn)的概率上升,三是油耗急劇上升。別忘了,時(shí)速在120公里以上的時(shí)候,車速與油耗的遞增是平方關(guān)系;時(shí)速在160公里以上,車速與油耗的遞增,則是立方關(guān)系。比如,我曾試驗(yàn)過(guò)一輛4.3升的雪佛蘭開拓者,時(shí)速150公里的狀態(tài)下,百公里油耗為14-16公升;90公里時(shí)速狀態(tài)下,百公里油耗為9公升。

第三,輪胎氣壓下降,也能增加一些油耗。所以,最好有個(gè)氣壓表,養(yǎng)成隨時(shí)注意輪胎氣壓的習(xí)慣,至少每月檢查一次。

第四,車內(nèi)別放太多的零七八碎。都說(shuō)日本車省油,實(shí)際上是日本車往往要比德國(guó)車略微輕一點(diǎn)兒,其實(shí)輕得也不多,幾十公斤而已,至多100公斤出頭。但是,汽車每一公斤的重量,都需要消耗汽油才能推動(dòng),所以,養(yǎng)成經(jīng)常清理行李倉(cāng)的習(xí)慣,沒(méi)用的東西越少越好。

第五,每輛車都有本保養(yǎng)手冊(cè),一定要按照上面的要求做,定時(shí)、定公里保養(yǎng),使車子處于最佳狀態(tài)。

最后,學(xué)會(huì)選擇路線,盡可能選擇不怎么堵車的路線駕駛。當(dāng)然,這一條做起來(lái)有難度,要求對(duì)大街小巷頗為熟悉,且駕駛技術(shù)熟練的人,才能做到。




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