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危險習慣一：懷抱兒童
很多父母乘車時將孩子抱在懷里，或讓孩子坐在腿上。父母認為當發(fā)生意外情況時，能隨時抱住孩子以防受傷。事實上，當車輛發(fā)生碰撞時，碰撞沖擊力遠遠超過孩子的體重，父母沒辦法抱住孩子。如果發(fā)生意外，首先受傷的是孩子，孩子成了保護父母的“安全氣囊”。
警示：乘車請勿懷抱兒童
認為懷抱能約束兒童是很多父母的當然想法，而在汽車行進中，碰撞產(chǎn)生的沖擊力必須用約束系統(tǒng)來預防。兒童約束系統(tǒng)固定在車上，在車輛碰撞之后或突然減速時能夠減輕對兒童造成的傷害。
危險習慣二：使用成人安全帶
由于我國的兒童乘員安全法規(guī)和標準滯后，人們對兒童約束系統(tǒng)比較陌生。汽車安全帶根據(jù)乘人標準設計，并不適用兒童。不少父母讓孩子使用成人安全帶，其實這對兒童來說也很危險。因為兒童的身材小，成人安全帶往往勒在小孩的脖子上。據(jù)測算，以時速48公里發(fā)生碰撞，成人安全帶作用于兒童頸部的最大沖擊力為216公斤。
警示：兒童不能使用乘人安全帶
目前，世界上有超過50個國家和地區(qū)已經(jīng)出臺了相關的法規(guī)，強制兒童乘車必須使用兒童安全座椅。隨著我國強制性國家標準的推出，汽車兒童安全座椅等產(chǎn)品將得到規(guī)范。身高不足145cm的兒童乘車應正確使用兒童約束系統(tǒng)，這也能為父母解除后顧之憂。
危險習慣三：讓兒童坐前排
獨自帶孩子出行的時候，父母往往讓孩子坐在前排副駕駛位置，以便能看顧孩子。而當發(fā)生碰撞時，前排的安全氣囊瞬間產(chǎn)生巨大沖力，超過兒童承受能力，可能使兒童窒息。
警示：兒童乘車切勿坐前排
和安全帶一樣，安全氣囊的設計也是根據(jù)成人的需要來設計的。身高不足140cm的兒童坐在副駕駛位置，安全氣囊可能正好撞擊到頭部，所以切勿讓孩子坐前排。使用手提式嬰兒床、嬰兒攜帶裝置或者輔助座椅等將孩子約束好后，父母可以放心地讓孩子在后排乘坐，也可以專心地開車。
危險習慣四：無任何保護措施
不少家長認為自己的孩子有安全意識，不需要使用約束系統(tǒng)。乘車不采用保護措施，無論對于兒童，還是對成人來說，都是危險的。防患于未然，是汽車安全設計的主要目的。兒童約束系統(tǒng)也是針對12歲以下、身高在145cm以下的兒童設計的。當發(fā)生車禍時，在乘坐轎車的兒童中，使用兒童安全座椅與未使用任何約束系統(tǒng)相比，可使1歲以內(nèi)兒童的死亡率降低71％，使1～4歲兒童的死亡率下降54％。
警示：請使用兒童約束系統(tǒng)
我國乘車安全意識比較薄弱，這與汽車社會成熟度有一定關系。很多人乘車沒有系安全帶的意識，盡管有法律監(jiān)督，仍然沒有養(yǎng)成安全習慣。兒童自我保護能力較弱，父母應讓兒童使用約束系統(tǒng)乘車，切勿麻痹大意。"
