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誤區(qū)一：降低燃油標號省錢不可取
燃油標號代表了該油品的抗爆震性，加油時必須根據(jù)發(fā)動機的壓縮比大小來選擇合適的標號。一般而言，壓縮比越高需要加注的燃油標號也就越高。車主如果選擇了低標號的燃油，發(fā)動機內(nèi)燃油將會在不該燃燒爆炸的時間點爆炸，從而打亂車輛原有設(shè)計的燃燒程序，輕則造成發(fā)動機抖動和汽缸積炭等現(xiàn)象，嚴重的可能導(dǎo)致發(fā)動機受損。
誤區(qū)二：空擋滑行更費油
由于過去的車輛多為化油器技術(shù)，“空擋滑行”的省油方法一直在民眾中根深蒂固，也成為一個廣泛的認識誤區(qū)。事實上，隨著汽車技術(shù)的更新?lián)Q代，當前絕大多數(shù)的車型均采用電噴發(fā)動機技術(shù)，實現(xiàn)了車輛在帶擋滑行狀態(tài)下完全不噴油。但擋位處于空擋狀態(tài)時，滑行發(fā)動機則視為“怠速狀態(tài)”，從而噴出額外的燃油。這理論無論是對于自動擋和手動擋的電噴車型，都同樣適用。相比較而言，因為自動擋的車怠速一般較高，所以空擋滑行油耗更為明顯。此外，空擋滑行除了不省油外，還容易引發(fā)安全事故，缺少發(fā)動機牽引阻力車速會更快，而僅僅依靠腳剎來制動極易引發(fā)交通事故。
誤區(qū)三：節(jié)油設(shè)備不可信
相信節(jié)油器能達到節(jié)油效果或者有嘗試節(jié)油器的新車手，無疑是庸人自擾。
